1．油壓機泵導出手機流量過高或不導出壓縮機潤滑油
(1)吸進去量欠佳。原因分析是吸輸輸油管一路上的水頭損失過大或補剩余油量欠佳。如泵的時速過大，油廂中液面過低，進輸輸油管漏氣，濾油器梗塞等。
(2)氯氣泄露過多會。現象是泵的開距過大，抽真空異常造。如配油盤被金屬勾玉、廢屑等刮損，橫截漏油；變量名構造中的單方面閥抽真空面積極配合不當，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。不錯實現查驗泵體內的油壓機油中相混的殘留物判別泵被損傷的地方。
(3)彎曲盤傾斜過于小，泵的排量少，這須得調準數組火塞，增高斜盤傾斜。
2．中位時排加油量不是零
自變量式軸徑軸向液壓油泵泵的斜盤斜度為零時稱之為中位，這個時候泵的傷害視頻流量數據應以零。但一會兒會出顯中位偏差改變機購中點的問題，在中點時仍有視頻流量數據傷害。其緣由是操縱器的位址偏差、松脫或斷裂，要自己調零、牢固或修改。泵的角度來保護力不足夠、傾角角耳軸受到磨損也會會產生那樣問題。
3．轉換留量跌漲
模擬輸出國內留量變化與許多主觀因素有關系。對自全局因變量泵都可以因為是自全局因變量結構的設定不佳會導致，如雜質入駐自全局因變量結構，在設定火塞桿上劃到階痕、磨痕、劃痕等，會導致設定火塞桿運轉不安全平衡。因此變大器能量轉換缺陷或元器件破壞、含壓簧的設定火塞桿的阻尼器成效差，都會導致設定火塞桿運轉不安全平衡。國內留量不安全平衡又都伴著著氣壓變化。